每年年初，都是職場(chǎng)人跳槽的旺季。如今，過(guò)了年，期盼已久的年終獎(jiǎng)拿到手了，想跳槽的也付之行動(dòng)了。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，離職率高且加薪更容易的兩類(lèi)崗位中，技術(shù)工人位居其中。

兩類(lèi)職位加薪更容易 技術(shù)人才位居其中

據(jù)前程無(wú)憂的《2012離職與調(diào)薪調(diào)研報(bào)告》說(shuō)，有近三分之一的企業(yè)受到高離職率的壓力，在2011年有兩次或兩次以上的調(diào)薪。而2012年，受政策和市場(chǎng)的多元影響，以及企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)能力的分化，調(diào)薪將呈雙向變動(dòng)，這變動(dòng)將主要發(fā)生在下半年。2012年加薪首先傾向企業(yè)中離職率前兩位一線基層員工和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。前者加薪旨在提高一線員工收入的保障性，后者加薪則是由于技術(shù)人才長(zhǎng)期供不應(yīng)求。

專(zhuān)業(yè)汽修人才缺口大 技術(shù)型人才培養(yǎng)時(shí)勢(shì)所趨

以汽車(chē)行業(yè)為例，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升，全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)每年需要增加30萬(wàn)的從業(yè)人員，汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。2011年汽修人才緊缺近百萬(wàn)，2012年汽修人才缺口將更大。且汽車(chē)保有量在2011年8月底就已經(jīng)破億，專(zhuān)家分析，到2025年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)車(chē)型和技術(shù)更新加快，國(guó)外汽車(chē)巨頭在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。更多專(zhuān)業(yè)的、高質(zhì)量的汽車(chē)維修人才為汽修行業(yè)所需要。

萬(wàn)通致力于專(zhuān)業(yè)汽修技能型人才培養(yǎng)授業(yè)有專(zhuān)攻

萬(wàn)通汽修教育隸屬于新華教育集團(tuán)，始終致力于“素質(zhì)+技能”的復(fù)合型人才培養(yǎng)，以“辦中國(guó)的最好汽修教育”為教育的宗旨。24年來(lái)，櫛風(fēng)沐雨、風(fēng)雨兼程，培養(yǎng)了近15萬(wàn)的汽修人才。24年來(lái)，萬(wàn)通汽修教育始終想學(xué)生所想，將學(xué)生的教育、就業(yè)放在第一位。多年來(lái)，萬(wàn)通汽修教育用責(zé)任、用實(shí)力在汽修教育界樹(shù)立了良好的形象，受到社會(huì)各界人士的贊譽(yù)和歡迎。