中文譯名：卡爾·弗里特立奇·本茨

英文譯名：Carl Friedrich Benz 　　

國籍：德國 　　

生日：1844年-1929年 　　

出生地：德國卡爾斯魯厄

“汽車之父”、“汽車鼻祖”。

2009年10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，今年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國從此邁進(jìn)千萬輛級汽車生產(chǎn)大國的行列，中國汽車的發(fā)展邁進(jìn)了新的里程碑。汽車是第二次工業(yè)革命中的重要發(fā)明。汽車的發(fā)明使人類的機(jī)動性有了極大的提高，使20世紀(jì)人類的視野更加開闊，更追求自由。

卡爾·本茨是世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者。

卡爾·本茨（1844—1929年），出生在德國西部卡爾斯魯厄一個手工業(yè)者的家庭。他的父親是一名火車司機(jī)，在他快要降生人世的時候，父親就在一次事故中不幸遇難，小本茨還沒出生就失去了父親，所以他的童年生活境況很艱難。1860年，在母親的意愿下，本茨進(jìn)入了卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，在這里，他遇到了兩位優(yōu)秀的教師，他們的“資本發(fā)明”說，對卡爾·本茨產(chǎn)生了很大影響。在學(xué)校里，卡爾·本茨學(xué)習(xí)了機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動機(jī)制造、機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)核算等課程，這為他以后事業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

卡爾·本茨夢想自己有朝一日能在公路上駕駛一種“無軌的、不需要馬拉的車子”。1879年，對本茨來說，是一個很有紀(jì)念性的年頭。他首次成功制造出了一臺二沖程發(fā)動機(jī)，命名為“本茨發(fā)動機(jī)”。1885年的一天，本茨制造的一輛汽油引擎帶動的三輪車在他的公司試驗(yàn)場上試驗(yàn)成功。這輛汽車已具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和掣動手把等。其齒輪齒條轉(zhuǎn)器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。這輛三輪汽車被命名為“本茨1號”。本茨向德國皇家專利局申報專利并在1886年1月29日獲得批準(zhǔn)，因此1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。如今，這輛奔馳1號車陳列在德國汽車發(fā)源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。

在發(fā)明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。再次，他既能開發(fā)生產(chǎn)反映汽車技術(shù)最高水平的“高檔車”，又能及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織生產(chǎn)適銷對路的“普通車”，為公司贏得可觀的利潤，1887年卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司──本茨汽車公司（在中文中該品牌注冊為“奔馳”），1906年本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了本茨父子公司，1926年本茨公司和戴姆勒汽車公司合并。三年后，為汽車夢想奮斗了一生的本茨離開了人世。

“每個成功男人的背后，都有一名偉大的女人”，這句話用在卡爾·本茨身上是非常的貼切的。沒有妻子的幫助，卡爾·本茨就不可能有后來那樣輝煌的成就。本茨的汽車試制成功后，如何付諸實(shí)踐，成為他最為頭疼的事兒，他擔(dān)心汽車隨時會拋錨，他害怕在大庭廣眾中出丑，他不愿在公開場合駕駛它上街。如果永遠(yuǎn)不能拋頭露面，發(fā)明的汽車就會永遠(yuǎn)擱淺在試驗(yàn)室里。她的妻子──貝爾塔·本茨以其過人的勇氣開車試行了100多千米，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。貝爾塔·本茨所走過的100千米行程，在某種意義上來說開辟了交通運(yùn)輸業(yè)的新紀(jì)元。貝爾塔成就了丈夫的事業(yè)，同時也放飛了人類的生活。如果沒有了這種敢于嘗試的精神，可能人類仍會生活在茹毛飲血的時代吧？

現(xiàn)在，奔馳汽車公司是世界十大汽車公司之一，世界500強(qiáng)之一，公司除以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

卡爾·本茨通過一生的奮斗成就了自己的輝煌事業(yè)，為人類加快生活的腳步做出了杰出的貢獻(xiàn)。