當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(2月14日)歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。

歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)提出，到2030年，汽車(chē)的二氧化碳排放量比2021年減少55%，此事標(biāo)志著歐洲向2035年禁售燃油車(chē)又前進(jìn)了一步。

有分析認(rèn)為，鑒于中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)，歐盟2035年禁燃，全面推進(jìn)電動(dòng)化，對(duì)中國(guó)新能源車(chē)企及產(chǎn)業(yè)鏈有利。

截至2022年底，對(duì)應(yīng)的已有多家車(chē)企對(duì)外公布停售燃油車(chē)的計(jì)劃。目前全球范圍內(nèi)的多家車(chē)企已開(kāi)始加速向新能源化轉(zhuǎn)型。部分車(chē)企公布的停產(chǎn)燃油車(chē)時(shí)間計(jì)劃整理如下：

對(duì)于未來(lái)“汽車(chē)純電動(dòng)化”的大趨勢(shì)，你們?cè)趺纯矗?/span>

可以確定的是未來(lái)新能源將會(huì)越來(lái)越重要，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)也將持續(xù)保持上升趨勢(shì)。隨之未來(lái)的新能源汽車(chē)技術(shù)人員的需求量也在逐漸擴(kuò)大，部分具有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)背景的技術(shù)人才不能完全滿(mǎn)足行業(yè)變革中新的人才需求。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2023年新能源汽車(chē)人才缺口將達(dá)百萬(wàn)以上。學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)技術(shù)成為當(dāng)代青年非常重要的一項(xiàng)選擇，未來(lái)就業(yè)發(fā)展前景也非?？捎^。

在新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才緊缺的時(shí)代，湖南萬(wàn)通與時(shí)俱進(jìn)開(kāi)設(shè)了汽車(chē)運(yùn)用與新能源、汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源技師、新能源汽車(chē)技術(shù)（短期）等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)、掌握純電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)基本機(jī)構(gòu)原理與維修等專(zhuān)業(yè)內(nèi)容、能利用新能源汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和工具、從事新能源汽車(chē)維護(hù)工作的緊缺型技能人才。

學(xué)校與時(shí)俱進(jìn)，不斷對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)置全面升級(jí)，根據(jù)每年新的汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，積極與各新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，全面接軌市場(chǎng)新能源技術(shù)。