縱觀中國(guó)汽車市場(chǎng)，2009年和2010年，中國(guó)已連續(xù)兩次成為全球最大的新車市場(chǎng)，并將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的基本格局。在十一五期間負(fù)荷增長(zhǎng)率預(yù)期將達(dá)到26%，今后5年比較中性的估計(jì)，負(fù)荷增長(zhǎng)率達(dá)到8.8%，將近9%。隨著汽車產(chǎn)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)的能源問(wèn)題也日趨凸現(xiàn)出來(lái)，傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)化和新能源技術(shù)應(yīng)用已是形式所趨。全球新能源車做了一個(gè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)十年全球新能源汽車的增長(zhǎng)趨勢(shì)會(huì)快于傳統(tǒng)車。2020年年銷量占到1300萬(wàn)輛左右，占到全年總銷量的13%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已是勢(shì)不可擋，各大型汽車制造企業(yè)也加緊了對(duì)新能源汽車技術(shù)進(jìn)行了研發(fā)和更新，在這個(gè)研發(fā)和更新的大前景下，機(jī)遇和挑戰(zhàn)也隨著而來(lái)。湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校資深汽修專家何建新老師表示：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有帶動(dòng)效應(yīng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，必然帶動(dòng)電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于部分有創(chuàng)業(yè)想法的汽修學(xué)子而言，選擇汽配等行業(yè)將存在存在著很大的發(fā)展機(jī)遇。二是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)技術(shù)的更新，目前新能源汽車主要分為混合動(dòng)力車和純電力車兩大類，主要由電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，相對(duì)而言，電力技術(shù)要求更高了，也推動(dòng)著電力系統(tǒng)的電力化和對(duì)傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的改進(jìn)，隨著電力系統(tǒng)技術(shù)的改進(jìn)和更新也標(biāo)志著所需的汽修人才也越來(lái)越多。三是新能源發(fā)展對(duì)汽車技術(shù)的要求越來(lái)越高，標(biāo)志著維修人員所需的專業(yè)知識(shí)水平也越來(lái)越高，對(duì)于只具備傳統(tǒng)汽修知識(shí)的學(xué)子而言是否能緊跟市場(chǎng)，與時(shí)俱進(jìn)將是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。