在湖南萬通汽車學校存在這樣一位學子，他叫謝兵，他是湖南株洲人，2008年9月—2010年5月就讀于長沙理工學院，但2010年5月他毅然放棄了讀大學拿文憑的機會，選擇了來萬通學汽修，對于很多人來或許會產生疑問，為什么放著好好的大學不讀，并且既然讀了兩年半了很快就可以拿證了，卻選擇放棄，這不是在浪費時間、浪費精力嗎？對此，謝兵有自己的解釋，他說：“我對文化知識不感興趣，讀書只是在浪費時間，倒不如學汽修，因為一直以來我對汽修就非常感興趣，而且技術性人才現(xiàn)在這么吃香，汽修行業(yè)就業(yè)前景如此看好，我又何必去和那些想通過知識改變命運的人擠一條‘獨木舟’呢？”在湖南萬通汽車學校，和謝兵一樣有興趣學汽修的大學生不在少數(shù)，唯一不同的就是他們大多是大學一畢業(yè)就來學汽修的。

正如謝兵所說的那樣，汽修行業(yè)技能型人才現(xiàn)在缺口很大，尤其，一些既懂技術又懂管理的“高端”技能型人才更加缺乏。東風標致寶獅4S店售后服務經理李傲曾經發(fā)出了這樣的感慨：“目前找一個研究生、博士生容易，要找一個汽修方面的高級技工太難！”昆明一些汽車維修有限公司負責人也與謝兵有相同的感慨：“現(xiàn)在來應聘的汽修人員多是初級或中級技工，少數(shù)為高級技工，技師和高級技師更是寥寥無幾。但是隨著現(xiàn)在科技的發(fā)展和全球化的加強，如果維修工只懂專業(yè)的技術，而不會英語電腦等基礎恐怕連一些先進的設備和說明書都不會用，看不懂，所以企業(yè)更需要既懂技術又懂管理的高級技術型人才”。

據(jù)昆明市機動車維修協(xié)會2009年初步統(tǒng)計，目前昆明市汽車維修行業(yè)從業(yè)技術人員總數(shù)為2.5萬人左右，其中高學歷的人才比例不高，本科以上學歷的管理技術人才500人左右，大專學歷1000多人，擁有技師、工程師職稱以上的不足200人。“人才儲備已顯然不足，每年培養(yǎng)的新人數(shù)量也不夠。”昆明市機動車維修協(xié)會楊會長表示，近兩年，昆明每年新開汽車維修企業(yè)100家左右，汽車保有量猛增，汽修行業(yè)在緊缺高級維修技工的同時，也擁有巨大的發(fā)展空間。

“對于擁有相關專項技能認證，懂技術、又懂管理的高級技師，即使出雙倍的薪酬也是可以接受的。”一位昆明4S店的負責人稱。汽修專業(yè)存在如此大的缺口，而且企業(yè)不惜花重金聘請高級技師，大學生放棄讀大學，選擇學汽修也不是不正常的。