中國人民大學勞動人事學院院長曾湘泉曾對美國《華爾街日報》上的部分招聘廣告研究后發(fā)現(xiàn)，只有2％的公司在招聘中要求碩士學歷，4％要求學士，其余沒有學歷要求。曾湘泉分析認為，美國不設置學歷門檻，為的是讓每一個求職者都有公平競爭的機會，從而不至于錯漏雖不具備相關學歷但卻一技在身的可用之材，這更能體現(xiàn)出美國人才市場的成熟以及用人機制上的靈活。

“學歷虛高”有望遠離職場

前不久結(jié)束的公務員考試，筆者發(fā)現(xiàn)包括國家機關在內(nèi)的多家招考單位的部分職位要求正悄然降低。其中商務部等機關對于學歷要求有所降低，原先要求博士的改為碩士，原先要求碩士的則改為本科。

有專家認為，國家公務員考試招考要求的微調(diào)可看做國家對存在已久的學歷虛高問題“開刀”的信號。隨著組織機構(gòu)自身管理水平和對人力資源認識的提升，我國的人才消費必將呈現(xiàn)出價值回歸的趨勢，而“學歷虛高”將會逐漸遠離職場。

“技能靠前、學歷靠后”

目前中國很多企業(yè)也逐步認同這樣的人才價值觀念。在企業(yè)更加看重職業(yè)技能的同時，以技能教育為特點的職業(yè)教育被擺在愈發(fā)重要的地位。以湖南萬通汽車學校為例，自1988年成立至今已培養(yǎng)近50萬的汽修人才。畢業(yè)學子就職于寶馬公司、豐田企業(yè)等各大企事業(yè)單位。

技能型汽修人才前景更廣

汽修行業(yè)在業(yè)內(nèi)一直被公認為是以職業(yè)技能性為基礎的行業(yè)。因此，汽修企業(yè)在招聘人才時，會著重關注應聘者的職業(yè)技能水平。然而目前，仍有很多理工類高校畢業(yè)的應屆大學生面臨就業(yè)難，雖專業(yè)對口，技能卻不對口。對此，湖南萬通汽車學校實行“做學合一”的教學方法，重視學生實踐能力的培養(yǎng),確保“所學即所用，教學符合技術進步和市場需要”。使學子最終成為在職場上獨擋一面的汽修專業(yè)人才，技能素質(zhì)俱優(yōu)，實現(xiàn)人生的價值。